Los trabajos vienen muy avanzados y totalmente dentro de lo previsto (Prensa Ministerio).
En cuanto a los plazos, el funcionario afirmó que se está “en el plazo contractual absolutamente”, de modo que dejó establecido que se viene respetando “lo establecido en el contrato sin mayores demoras”. Así las cosas valoró que “en agosto se podrá circular íntegramente desde Santo Tomé hasta San Francisco”.
Incluso fue más allá y estimó que si continúa este ritmo de labor, “se terminará un mes antes del plazo contractual elongado por razones climáticas”, más precisamente por las precipitaciones, situación que estaba inicialmente prevista y se había contemplado en el contrato. En el mismo sentido también recordó que “en el tramo inicial hubo que hacer algunas reformas porque ingresa a zona urbana de la ciudad de Santo Tomé”.
Si bien los trabajos estarán inaugurados en los próximos meses, Storero remarcó que nunca, aún pese a la intensa actividad, dejó de circularse por el corredor, aun cuando se estableció una serie de desvíos que dificultaban el traslado pero no lo restringían.
En lo que hace a la extensión del proyecto, este se inicia en el empalme con la ruta nacional N° 11 en Santo Tomé, atravesando una zona de densidad poblacional media, a media alta, en sus primeros 3 kilómetros hasta la intersección con la autopista Rosario-Santa Fe y una zona de menor densidad hasta el kilómetro 10, aproximadamente.
El trazado, en tanto, continúa hacia el oeste, cruzando 11 distritos rurales de muy baja densidad poblacional, hasta el empalme con la ruta nacional N° 158 en Córdoba. En este trayecto, la vía atraviesa los sectores urbanos de San Jerónimo del Sauce, Sa Pereira, Frontera y San Francisco, donde finaliza el proyecto.
Por otra parte, la ruta brinda acceso a 14 localidades que se ubican en una extensión de 10 a 20 kilómetros al norte y sur de la misma, y es cruzada por 65 caminos de los cuales 15 poseen la categoría de rutas (principales y secundarias) y 20 caminos rurales pueden considerarse como relativamente importantes.
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